fbpx
Noticias

Las máquinas de SUBE misionero tienen casi 10 años y no admiten modernización

8 de julio de 2022 | 08:35 hs

La implementación del sistema SUBI (Sistema Único de Boleto Inteligente) que fue presentado en la capital misionera y se implementará a partir de la semana entrante, es una alternativa para subsanar un problema vinculado a la obsolescencia de las tarjetas SUBE Misionero de la empresa del Grupo Zbikoski, Servicios Urbanos SA.

En diálogo con el Móvil de MisionesCuatro sobre este tema, el concejal De Arrechea brindó detalles sobre lo que explicó el Secretario de Movilidad Urbana Lucas Jardín a la Comisión mencionada, respecto del nuevo Sistema Único de Boleto Inteligente, que se basa en lectores QR. “Es un sistema QR que genera una billetera virtual para pagar el pasaje, sin cargar semana a semana. (El usuario) no va a tener que ir a cargar a un lugar”, contó el concejal.

Además, “(Jardín) nos contó que va a tener un sistema de check-in y check-out, uno va a poner el QR cuando se sube y cuando se baja. Cuando se baja va a cobrar el pasaje, porque va a medir la distancia de kilómetros y metros recorridos. Te van a cobrar por tramos”, reveló De Arrechea, quien añadió que no habría modificaciones en la tarifa en Posadas –no habría sobrecosto para los viajes de tramos más largos.

En tanto, sobre la postergada adopción de las tarjetas SUBE Nacional, De Arrechea mencionó que le hicieron la consulta al funcionario municipal, y “según manifiesta la municipalidad, Nación no tiene los recursos para poner las máquinas. Lo vienen pidiendo desde 2018. Después insistieron en 2021. Y sostienen que no hay recursos desde Nación para poner las máquinas nuevas”, apuntó De Arrechea sobre los argumentos del Secretario de Movilidad Urbana.

En cuanto a la posibilidad de la digitalización de los boletos prepagos con las tarjetas SUBE Misionero, De Arrechea precisó: “Es un planteo que hicimos nosotros. Y según nos explican el sistema de la SUBE está muy obsoleto, no puede sufrir ninguna modificación porque las máquinas son viejas, son del 2013. Y no resisten cambios y su modernización. Por eso buscan alternativas como esta (del boleto inteligente)”, indicó el edil.

Por otra parte, De Arrechea reveló que Jardín informó a la Comisión de Transporte, que “cada aparato para cada colectivo de los que se usan en la SUBE Nacional sale 2500 dólares. Entonces, la inversión para ese servicio es bastante cara”, finalizó.

Cabe aclarar que la adopción de las tarjetas SUBE Nacional implicaría que el Grupo Zbikoski –que explota el 95% de las líneas de colectivos en Posadas- ya no tendría el control sobre los datos de facturación y sobre los kilómetros recorridos por cantidad de pasajeros transportados. Y esa es una ecuación clave para determinar el costo del boleto.

Nuestra Tierra

Interes, Nuestra tierra
De dónde viene la tradición de tomar caña con ruda el 1 de agosto

1 de agosto de 2023

Interes, Misiones, Nuestra tierra
¿Por qué y para qué se realiza el cruce de brasas el Día de San Juan?

24 de junio de 2023

Interes, Leyendas, Mitos
Mitología guaraní Así son el Pombero, el Yasí Yateré, el Kurupí y el lobizón según la Inteligencia Artificial

23 de junio de 2023

Historias
23 Febrero Fundación de Campo Viera Misiones

22 de febrero de 2022

Últimas noticias

Noticias
Los saltos del Tabay estrenaron boletería virtual

21 de junio de 2024

Noticias
Repentina crecida del Uruguay preocupa a la zona costera

21 de junio de 2024

Interes, Noticias
Gran expectativa por el feriado largo del Día de la Bandera: se prevé una ocupación hotelera superior al 80% en Misiones 

20 de junio de 2024

Noticias
El programa «Ahora Gas» sigue recorriendo la provincia con recargas de garrafas a precio bonificado, el cronograma

19 de junio de 2024